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北京地铁积极应对10号线信号故障确保运营不中断客流有序可控万芳

发布时间:2020-02-14 11:02:39 阅读: 来源:电位器厂家

北京地铁:积极应对10号线信号故障确保运营不中断 客流有序可控

今天早高峰地铁10号线因信号故障,导致运营受到影响。北京地铁公司采取降低列车运行模式的方式,在确保安全的情况下,保持运营不间断。由于列车间隔加大致使10号线北环和东环重点车站乘客滞留,各车站迅速启动应急预案,采取必要的限流措施,以保证客流安全有序可控。同时北京地铁公司还通过车站广播、列车广播、地铁微博、地铁网站以及乘客信息系统(PIS)对站内外乘客进行告知有效疏导客流。

目前,地铁10号线正处于试运营阶段,该线信号设备故障率较高的主要原因是:

1、10号线是分时分段开通(一期五年前试运营,二期在今年年初试运营,贯通试运营是今年5月份),需要不断地对车辆、设备等进行调整、完善、提升,特别是对信号系统要进行循序渐进的升级,使不同时期投入运营的车辆、设备运转标准、状态一致,这给车辆、设备尤其是信号系统可靠性、稳定性、联动性带来巨大困难,既要对早期的设备不断升级,又要对系统进行完善,这都需要必要的磨合时间。

2、10号线今年5月份贯通试运营后,客流大幅增加,增速极快,已跃居全路网第一,最高日客运量已经超过200万人次,工作日日均190万人次,可以说地铁10号线早晚高峰时段运营压力极大。因此,北京地铁公司在确保安全的前提下,必须通过缩小运行间隔,实行大小环套跑的方式,不断提高运力,这给行车组织、客运组织带来了极大难度。现在,10号线早高峰最小列车间隔已经缩小到2分20秒,尽管如此列车满载率也在110%以上,当出现信号故障,列车运行模式降低,列车间隔加大,运力下降时,影响肯定会更大。一旦出现信号故障时,北京地铁公司将迅速启动应急预案,在确保安全的情况下,降低运行模式,力保运营不中断。

3、10号线信号系统目前采取的是基于无线通讯技术的移动闭塞方式行车,此种方式运行技术先进、效率较高,安全性强,但对信号系统的地面、车载、传输、机房等关键设备稳定性、可靠性要求非常高,技术要求也非常高,维修难度也很大。目前,北京地铁公司正会同建设方及设备厂商对信号设备及系统进行提升完善,提高安全可靠性和抗干扰能力,同时增加技术力量加强维保力度,确保车辆设备运转安全稳定,并做好应急工作,特别是异常情况下的乘客信息服务,通过车站广播、列车广播、地铁微博、地铁网站、乘客信息系统和北京交通台等社会媒体进行及时告之。希望乘客在地铁车辆、设备出现故障造成列车晚点,行车间隔加大,运力下降时听从工作人员的安全疏导,对必要的限流措施给予理解。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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