瞧一瞧：特斯拉游说印度政府降关税 马斯克：如果卖的好我就来建厂

财联社（上海编辑刘蕊）讯，长时间以来印度对汽车进口的高昂关强拆大棚是违法吗
税明显成了阻挡特斯拉的1道门坎。消息人士称，特斯拉已致信印度政府各部委，寻求大幅下降电动汽车的进口关税。另外，特斯拉首席履行官埃隆·马斯克(ElonMusk)还在推特上表示，如果特斯拉在印度市场销售获得成功，特斯拉可能会在印度设立1家工厂。

不过，特斯拉的要求可能会遭到印度莫迪政府的谢绝。长时间以来，莫迪政府1直对许多行业征收高昂进口税，试图以此提振印度本土制造业。

高关税门坎阻挡特斯拉进军步伐

近日，马斯克在回复1条要求在印度推出特斯拉的推特时表示：“我们也想这么做，但（印度）进口税是迄今为止世界上任何大国中最高的。”

随后马斯克又补充说：“但我们希望，电动汽车最少会有暂时的关税减免…如果特斯拉能够在（印度）汽车进口方面获得成功，那末就极可能在印度建厂。”

印度对汽车进口的高关税长时间以来都是阻止海外汽车制造商进军印度市场的1道门坎。印度市场目前4万美元以下的汽车进口税率为60%，4万美元以上的汽车税率为100%。

很多其他奢华汽车制造商过去也曾游说印度政府下降汽车进口税，但由于遭到印度国内汽车制造商的反对而未能成功。

特斯拉的目标是今年在印遭强拆找什么部门
度开始销售特斯拉汽车，据消息人士称，该公司在给印度各部门的游说信中表示，将全组装电动汽车的进口联邦税削减至40%将更加适合。

其中1名消息人士称，特斯拉的理由是，40%的进口关税可让电动汽车变得更便宜，同时这1门坎依然能够保护印度国内企业。根据特斯拉的美国网站，目前特斯拉旗下只有只有model3的价格低于4万美元。

印度电动车市场仍处于起步阶段

目前，印度高端电动汽车市场（实际上全部电动汽车市场）都仍处于起步阶段，对印度普通消费者来讲，电动车过于昂贵，而且印度的充电基础设施也非常缺少。

在去年印度共销售了240万辆汽车，其中电动车只有5000辆，且大部份售价低于2.8万美元。

两名消息人士称，虽然下降关税将为特斯拉带来更好的机会来进入印度市场，但其在印度销售特斯拉的计划其实不会因政府政策而改变。

今年1月，特斯拉已在印度注册了1家当地公司，并加大了在当地的招聘力度，同时也在寻觅展厅地点。

印度交通部长NitinGadkari今年3月曾表示，印度愿意提供鼓励措施，以确保特斯拉在印度的生产本钱低于在中国的生产本钱，但条件是特斯拉要在当地生产。

（马金露HF120）

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