地铁票将实行全IC方案类似目前使用的公交IC卡万芳

地铁票将实行全IC方案，类似目前使用的公交IC卡

南京地铁自动售检票（AFC） 系统招标工作将于下个月正式发标。据悉，和上海地铁使用磁卡所不同的是，我市地铁将争取实现储值票、单程票均为非接触IC车票的全IC方案，类似于现在使用的公交IC卡，并且在设计中考虑为我市实现公交、地铁等消费“一卡通”预留接口。

首期采购车票190万张根据客流预测报告，南京地铁南北线一期工程开通初期全日客流47万人次，近期（2015年）为日均101万人次，远期（2030年）为167万人次。开通初期，储值票与单程票分别约占客流总数的40％和60％。首期车票采购数量为储值车票40万张，单程车票150万张。每张车票全球惟一序列号南京地铁AFC系统单程票产品方案征询和询价书上显示：单程IC车票本系统将采用计程、计时、计次付费票制，系统为封闭式收费系统，必须保证实现与后续地铁线路的联乘计费。每张车票具有不可改写的全球惟一序列号、制造商、发卡商信息，可存储基本数据信息、计程／计时／计次信息、有效期、限额等信息。单程车票成品价格必须控制在2元以下，否则车票成本与票价倒挂、单程车票异常流失将可能给地铁运营带来风险。考虑和其他消费“一卡通”昨天，市地铁指挥部有关人员表示，包括公交、地铁、出租车等日常客运系统使用“一卡通”应该是现代化都市发展的一个趋势，就目前情况看，实现“一卡通”存在结算等诸多难题，短期内不可能实现，但在地铁IC卡设计中将预留“一卡通”接口。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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