【新闻】宝钢联手上海钢联搭平台掘金钢贸危机时代吊钳

最近两年在钢铁电商领域“摩拳擦掌”的宝钢股份(600019.SH)和上海钢联(300226.SZ)，开始从竞争到合作，决定成立合资公司搭建平台，以化解钢贸融资带来的风险，挖掘其中的商机。

《第一财经日报》记者昨天获悉，上海市银行同业公会今天将召开发布会，宣布“上海银行业动产质押信息平台”正式上线运行。这一平台主要是希望通过对动产质押业务的全流程风险管控，降低银行信贷风险。

具体开发和运营这一平台的，正是宝钢股份和上海钢联正在筹建的合资公司，随着钢贸危机的爆发，政府和银行都已经意识到了货权质押融资的监管漏洞，而对两家公司来说，则也看到了其中的机会。

规避钢贸融资风险

由于钢贸业资金量需求巨大，很多钢贸商需要通过各种渠道融资以支撑钢贸垫资，通过采购的钢材进行抵押融资是其重要途径。

最近几年，由于市场行情持续低迷，越来越多的钢贸商资金链出现问题，重复抵押的风险也开始逐渐暴露。比如钢贸商与作为第三方的仓储公司相互勾结制造假仓单，再用此货权进行重复质押、多方融资，一旦贷款资金还不上，抵押货物只有一批，要“讨债”的融资方却有好几个。

因此自去年开始，上海市银行同业公会就开始牵头，希望选择专业化的公司搭建“上海银行业动产质押信息平台”，希望整合企业、政府与银行各方资源，规避钢贸融资风险。对此，宝钢股份和上海钢联都表现出了浓厚的兴趣。

最终，两家决定组建合资公司介入平台的运营。据记者了解，合资公司的注册资本不超过人民币1亿元，其中宝钢股份旗下的东方钢铁出资金额不超过5000万元，为该合资公司的第一大股东，上海钢联出资金额不超过3000万元，剩余的股份计划由公司的管理层等员工持股。

参与平台筹建的一位人士对本报记者介绍，这一平台的建立，就是为了减少以前钢贸危机中的仓单重复质押现象，比如钢贸商以后要用采购的货物抵押融资，必须在这个平台上登记仓单，货物放在这个平台指定的仓库监管，银行才会认可给予贷款。

上述人士透露，目前平台已经得到了上海几十家银行的认可，今后不仅仅是钢贸商，其他大宗商品交易方要想在上海通过抵押货权获得融资，在平台进行仓单的注册登记将是重要的途径，当然，前提是平台能够对更广泛的仓库进行更严格、让银行更放心的监管。

“比如，平台要不定期进行抽盘库，抽盘库结果、仓库管理状况等记入仓库诚信档案;仓库使用平台统一的云计算仓储管理系统，也要与平台进行无缝对接，确保平台信息、仓储系统信息、实物捆包一一对应，杜绝数据不实、窜改等问题。”上述人士指出，目前，平台已具备信息披露、信息查询、仓单登记、实物监管、仓单融资等功能，未来还将向仓单交易进一步拓展，并向全国推广。

钢铁电商延伸

此次合资筹建上海银行业动产质押信息平台，也是两家公司此前试水钢铁电商的进一步延伸。

目前，不管是宝钢股份还是上海钢联，在钢铁电子交易平台领域的拓展都很积极。比如电子商务已被宝钢确定为未来重点拓展的领域之一，在宝钢股份最新规划的未来发展“一体两翼”中，以上海钢材交易市场为平台的电子商务就是其中的一翼。

上海钢联打造的上海钢银电子商务有限公司(下称“钢银电商”)，日交易量已经破万，公司还在今年年初宣布对钢银电商1亿元的增资。而电商平台上的客户，其实也是上海银行业动产质押信息平台的潜在用户。

行业内人士预计，动产质押信息平台在积累了一定的规模后，也可以与银行合作开发如融资产品等互联网金融产品。毕竟仅上海地区年钢贸业务量就在1600亿元左右，而2011年全国钢铁贸易贷款更是高达1.89万亿。

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