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中国有足够的实力实现欧亚融合dd-【新闻】

发布时间:2021-04-05 18:21:26 阅读: 来源:电位器厂家

中国有足够的实力实现欧亚融合

近日,有专家向媒体表示中国正在推进几条跨国铁路,包括欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁,其中泛亚高铁今年6月份开始动工。他还透露中国有意与俄加美合作,建设一条横跨白令海峡长达上万公里的高铁,连接亚美两个大洲,这些都是举世瞩目的构想。

用铁路将亚欧大陆的各个区域连接起来,甚至将北美也包括在内,建立一个超级铁路网络,这是史无前例的大胆构想。这个计划要跨越资金、技术、地质、气候以及地缘政治上的各种鸿沟,难度可想而知。

人类进入现代文明之后,经历了大英帝国以及美国先后主导的世界秩序,前者作为海岛国家,利用舰船统治其帝国;而美国则因远离欧亚大陆,也是依靠舰船维持秩序,体现了海洋文明的特质。现在世界的中心正在重返欧亚大陆,包括中国、印度以及整个东部亚洲在内经济日益崛起,为了将东部的亚洲与西部的欧洲连接起来,铁路无疑是最佳的选择。

以货物运输为例,大陆东部与西部主要依靠轮船运输,运输时间至少超过一个月,而且还要经历海盗聚集的印度洋地区以及马六甲海峡,但是如果用铁路运输,这一行程可能只需5天。这是中国努力推动新丝绸之路的原因。一个多月前,中国国家主席习近平在访问德国时,就曾在该国杜伊斯堡港迎接一列来自中国重庆的货运列车,其在蜿蜒曲折的路上度过了16天,尽管比海运还省时,但如果有直接到达的铁路无疑更有效率。

当然,这个伟大的铁路网络构想面临的挑战也是巨大的,除了天文数字般的资金瓶颈之外,通往欧洲要穿越十几个国家,这些国家大多人烟稀少且经济不发达,如何管理这条跨国铁路系统本身就是一个政治上的挑战,再加上这一地区存在各种不安全因素。

中国目前推进与东南亚地区连接的泛亚铁路,在中国与东盟自贸区的框架中,在市场日益统一的趋势下,这条铁路优先开工无疑将会为中亚铁路的推进提供帮助。而在中亚地区,中国也有上海合作组织为平台,如果经济上的交流更加密切,中亚铁路也将会是水到渠成的事情。通过区域安排分阶段推进的做法,将会为实现欧亚铁路网提供可能。

作为这个网络最积极的推动者,中国的意图不会遭受猜疑,因为这样一个网络将有利于整个欧亚大陆各区域间的贸易、交流与繁荣,而不可能只有利于中国。这样铁路系统应该是整个欧亚大陆的梦想,之所以由中国人提出,是因为中国最有这种实力和动力完成它。

中国拥有成熟的铁路技术以及大量技术工人,尤其是青藏铁路的建设积累了更多恶劣地区建设铁路的经验。目前,中国正在积极推动高铁技术的输出,并在世界各地竞标铁路建设项目。大量铁路建设可以吸收中国过剩的钢铁产能,并通过大量采购铁路设备为国内提供更多的就业以及技术积累。

此外,东(南)亚地区一体化的趋势不可阻挡,包括本地区对中亚、中东地区的能源需求会日益旺盛,与欧洲的贸易会更加密切。能源以及更多的市场,是中国经济保持增长的前提,作为全球第二大经济体,中国有足够的吸引力将各个部分融合起来,也只有中国有这个能力和雄心,因此,欧亚铁路网络绝不是天方夜谭,为中国加油。

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